Lavado de Suelos y Sedimentos

La gestión de los suelos y sedimentos contaminados ha adquirido una importancia creciente en los últimos años. Décadas de gestión industrial con una falta de conciencia ambiental y regulaciones apropiadas han creado en gran medida las zonas contaminadas que requieren atención urgente del medio ambiente.

Además, las cuestiones relativas a la gestión de los sedimentos resultantes de las actividades de mantenimiento de drenaje y recuperación afectan en gran medida el desarrollo de muchos puertos. En concreto en Italia algunos de estos puertos se encuentran dentro de los Sitios Contaminados de Interés Nacional.

La compañía 6V Srl es una colaboración entre 3V Green Eagle y TREVI y tiene el objetico optimizar el rendimiento y el saneamiento de tierras y la restauración del medio ambiente, trabajando principalmente a través de técnicas in-situ, incluyendo la gestión, el tratamiento y la recuperación de suelos y sedimentos contaminados - al interno de obras de infraestructura - obras de recuperación de tierras y confinamiento de los sitios contaminados

El suelo contaminado y sedimentos dragados de puertos o canales de acceso requieren tecnologías específicas de tratamiento con el fin de ser re-utilizados de una manera sostenible. Estas tecnologías de tratamiento a menudo requieren los siguientes pasos:

  • Descontaminación
  • Reducción al mínimo de los volúmenes indicados para el tratamiento
  • Producto de máxima reutilización

Enfoque de gestión de dragado de sedimentos:

En el caso de sedimentos no contaminados:

  • maximizar la reutilización de sedimentos a través de técnicas de separación de tamaño de grano como la arena y la grava de recuperación (vibro-tamizado)
  • lograr la estabilización geotécnica para su reciclaje:
                - En proceso de engrosamiento de la línea (centrífuga)
                - En el proceso de consolidación de la línea (la adición de aglutinantes)

Para los sedimentos contaminados:

  • maximizar la reutilización de sedimentos a través de técnicas de separación de tamaño de grano como la arena y la grava de recuperación (vibro-tamizado)
  • Enviar la suspensión de sedimentos y agua de proceso de la planta de tratamiento TOP® oxidación húmeda.

Las capacidades de la planta de tratamiento:


La planta de tratamiento de 3V Green Eagle tiene las siguientes características:


  • Las fuerzas físicas lavan los contaminantes de la fracción gruesa
  • Los vertidos de material de grano grueso se generan para su reutilización. Una corriente de fluido que contiene limo y arcilla también se produce y no requiere manipulación adicional.
  • La planta puede operar grandes entradas fluidizado en grandes cantidades (sistemas diseñados para la entrada de 350-400 m3 / h).
  • Funciona automáticamente en espacios reducidos.
  • Una lechada de cemento específico se inyecta directamente en la entrada de centrífuga. La cantidad de aglutinantes añadidos se controla automáticamente en base a sensores que miden la tasa de flujo de lodo de entrada y la densidad.
  • Personalización, la homogeneidad y el endurecimiento rápido permiten la eliminación inmediata, reutilización o reciclado sin la necesidad de almacenamiento o el secado.

Las solicitudes y referencias tecnológicas:

Con el fin de estudiar y probar diferentes problemas relativos a los suelos y sedimentos de lavado, 3V Green Eagle se avala de sus plantas piloto. Algunas de las pruebas que se realizaron y que han sido de interés para las entidades públicas son las siguientes:

  • En 2011, el Regulador para la Emergencia Social Económica y Medioambiental en su preocupación por los principales canales de navegación del puerto y de la laguna de Venecia (Commissario Delegato per l'Emergenza Socio Economico Ambientale Relativa ai Canali Portuali di Navigazione Grande della Laguna di Venezia) autoriza el ensayo de un proceso innovador para el tratamiento de sedimentos dragados. También incluye la estabilización de fracción fina del sedimento dragado a través de la inyección continua de lechada de cemento, a fin de mejorar sus características mecánicas antes de la eliminación final. El procedimiento de ensayo consiste en el drenaje y, posteriormente, el tratamiento de 200 m3 de sedimentos procedentes de diferentes zonas dentro de los canales de Puerto Industrial de Marghera (Vencia).  El diseño experimental fué presentado en la 7ª Conferencia Internacional sobre el saneamiento de sedimentos contaminados en febrero de 2013.

  • En 2013, se realizó un estudio similar en los puertos de Livorno de La Spezia (Italia), estudio encargado por Sogesid, una empresa de propiedad del Ministerio de Medio Ambiente Italiano.